, ktorú Porsche odhalil nové 911 Turbo. Aj keď najnovšie verzie Coupe a Cabriolet sedia pod dizajnmi S-Strage, ktoré sme jazdili začiatkom tohto roka, stále sa môže pochváliť životnými štatistikami, ktoré sľubujú ničivé výkonnosť v reálnom svete.
Turbo, poháňaný dvojitým turbodúchadlom, 3,8-litrovým plochým šiestim motorom, čerpá z 572 koní a krútiaci moment 750 Nm s funkciou nadmernej lišty. Je to 40 koní, ako aj 40 NM zvýšenie predchodcu, ktorý sa dosahuje pomocou prepracovaného systému chladenia vzduchu poplatku, ako aj symetrickým variabilným geometrickým turbodúchadlom s elektricky spravovanými balíkovými ventilmi odpadu; Úpravy, ktoré sú vyhlásené za poskytnutie responovanejšieho dodávania energie, ktoré sa dajú revingovať.
Najlepšie supercars 2022
Rovnako ako predtým, jazda sa odosiela so všetkými štyrmi kolesami – aj keď v konkrétnych podmienkach je možné, aby sa v prípade potreby dostal s prednými krútiacimi momentmi s frontami – cez osemstupňovú dvojprúdovú prevodovku PDK v Porsche.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Výsledok týchto modifikácií znamená, že aj spoločné turbo teraz klesá pod trojsekundovú značku v sprinte 0-62 mph-po 2,8 sekundách je to dve desatiny rýchlejšie ako predtým. Najvyššia rýchlosť je deklarovaná 199 mph. Napriek výkonu dosahuje Turbo 911 medzi 22,6 MPG a 23,5 MPG v oficiálnom testovacom cykle WLTP.
Najnovší Turbo Sports Širší postoj ako jeho predchodca – trať sa zvýšila vpredu o 42 mm, ako aj o 10 mm vzadu – krok, ktorý urobil, uvádza Porsche, aby sa zvýšila presnosť riadenia. Existujú dve konfigurácie odpruženia, z ktorých si môžete vybrať: The Common Porsche Active