Audi ďalšou generáciou R8, ktoré môžu byť automobily a nákladné auto, ktoré sa môžu nachádzať v davách na tohtoročnej motorovej show v Ženeve, avšak firma je tiež nastavená na to, aby ukázala svoju zásuvku V hybridnom variante „E-tron“ nového SUV Q7. Bežná sedemmiestny Q7 sa predáva v polovici roku 2015, pričom dizajn nafty sa objaví čoskoro potom.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Odchod z benzínu na naftu na hybridný Q7 naznačuje, že sa líši od dvoch ďalších modelov E-tronu: A3 hatchback a Supercar R8. Napriek tomu, že skupina VW, ktorá má Porsche, sa firma rozhodla nevyužívať 316bhp v6 Cayenne S-Hybrid v6.
6
Namiesto toho bola stanovená úplne nová hnacia jednotka, ktorá kombinuje 3,0-litrový dieselový motor TDI s elektrickým motorom, čím sa celkovo prináša 368 koní. Tento výstup je dole na celkovom počte 410 koní v Cayenne, Audi však počítajú s vynikajúcim krútiacim momentom 700 Nm.
Elektrický motor je integrovaný do spoločnej osemstupňovej automatickej prevodovky, ktorá sa vyhýba preferenciám pre prevodovky CVT medzi japonskými výrobcami. Integrovaný s batériou 17,3 kWh, E-Tron Q7 vyhlasuje celoelektrickú odrodu takmer 35 míľ.
6
Údaje o výkonnosti sú dole na kajenskom, avšak stále vynikajúce pre veľké sedemmiestne SUV s hybridnou hnacou súpravou. 0-62 mph trvá 6,1 sekundy, ako aj najvyššia rýchlosť je 140 mph. Firma vyhlasuje, že pohonná jednotka dosahuje úžasné emisie CO2 iba 50 g/km.
E-trón Q7 tiež vyhlasuje za prvý hybridný hybrid na svete s „tepelným čerpadlom“, čo minimalizuje požiadavky na elektrickú energiu, ktoré využívajú miesta vykurovania alebo klimatizácie na batérii. Na rozdiel od niektorých elektrických vozidiel to musí naznačovať, že rozmanitosť sa nezmenšuje. Rovnako dokáže predhrievať, ako aj vopred chladiť autá a nákladné vozidlá pomocou aplikácie inteligentných telefónov.
Budeme mať oveľa viac informácií o aktuálnom dodatku k odrode Q7, keď je tento týždeň úplne vystavený v Ženeve.